Vai nākamā mašīna, ko iegādāsies, būs salikta ar robotu rokām? Cilvēkveidīgie roboti stājas rūpniecības vēsturē

Iedomājieties rūpnīcas cehu, kur blakus cilvēkiem strādā augsti, eleganti roboti, veicot precīzas montāžas darbības ar savām “rokām”. Šī vairs nav tālā nākotnes fantastika, bet reāla rūpniecības realitāte, kas stājās durīs Eiropā. Vācu autobūves gigants BMW uzsācis pilotprojektu savā Leipcigas rūpnīcā, kur pirmo reizi tiek izmantoti cilvēkveidīgie roboti. Šis solis atzīmē vērienīgu lēcienu ne tikai uzņēmumam, bet visai ražošanas nozarei, apvienojot fizisko robotiku ar mākslīgo intelektu.

No zinātniskās fantastikas uz rūpnīcas grīdu: Kādi ir šie jaunie darbinieki?

Cilvēkveidīgie roboti, bieži saukti arī par humanoidiem, ir iekārtas, kas veidotas pēc cilvēka ķermeņa uzbūves – tiem ir galva, torss, divas rokas un divas kājas. To galvenā priekšrocība ir universālā darba vieta. Atšķirībā no tradicionālajiem, stingri nostiprinātiem rūpniecības robotiem, humanoidus var pārvietot un pielāgot dažādiem uzdevumiem vienā un tajā pašā vidē, kur strādā cilvēki. Tie spēj izmantot esošos instrumentus, atvērt durvis, kāpāt pa kāpnēm un veikt smalkus montāžas darbus.

BMW pilotprojektā tiek izmantoti roboti no uzņēmuma, kas specializējas šajā jomā. Šie roboti ir aprīpoti ar attēlu atpazīšanas algoritmiem un mašīnmācīšanos, kas ļauj tiem “redzēt” savu vidi, atpazīt detaļas un pielāgoties neparedzētām situācijām. Viņu pirmais uzdevums Leipcigā? Logu blīvējumu uzstādīšana un pareiza kārtošana – darbi, kas prasa precizitāti un atkārtojamību.

Kāpēc tieši cilvēkveidīgie roboti? Priekšrocības, kas maina spēles noteikumus

Ražošanas nozare jau gadu desmitiem izmanto robotiku. Tad kāpēc šis jaunais veids ir tik revolucionārs? Atbilde slēpjas elastībā un integrācijā.

* **Elastība un pielāgošanās:** Tradicionālie roboti ir lieliski masveida ražošanai, kur daudzus gadus tiek ražots viens un tas pats modelis. Mūsdienu tirgū, kur klientu prasības mainās strauji un modeļu daudzveidība aug, rūpnīcām nepieciešama ātra pārorientēšanās. Cilvēkveidīgo robotu programmatūru var pārprogrammēt dažu dienu vai nedēļu laikā jauniem uzdevumiem, nevis mēnešiem, kas nepieciešami, lai pārkonfigurētu veselu robotizētu līniju.
* **Darba drošība:** Tieši tāpēc, ka humanoidi ir veidoti pēc cilvēka parauga, tos var droši integrēt esošajās darba vietās, kur jau strādā cilvēki, bez nepieciešamības pēc dārgiem un sarežģītiem drošības barjeru un žogu sistēmām.
* **Atrisinot demogrāfiskos izaicinājumus:** Daudzās attīstītajās valstīs, tostarp Vācijā un Latvijā, aktīvi noveco iedzīvotāji, un rodas darbaspēka trūkums, īpaši smagajā un monotoniajā ražošanā. Robotu ieviešana var palīdzēt aizvietot pensionējošos speciālistus un atbrīvot cilvēkus no bīstamiem, netīriem un garlaicīgiem darbiem, dodot iespēju koncentrēties uz kvalifikētākiem, radošākiem un vadības uzdevumiem.

Ne tikai Vācija: Kā attīstās situācija Ķīnā?

BMW Leipcigas rūpnīca nav vienīgā vieta, kur šī tehnoloģija tiek testēta. Ķīna, kura ir pasaules lielākā autobūves tirgus un ražotājs, arī aktīvi iesaistās šajā sacensībā. Vairāki ķīniešu autobūves uzņēmumi un tehnoloģiju startapi jau testē savus humanoidus montāžas līnijās.

Ķīnas pieeja bieži vien ir vērsta uz masveida ražošanu un izmaksu efektivitāti. Lokālo robotu ražotāju attīstība tur ir kritisks valsts stratēģijas elements, lai palielinātu produktivitāti un noturētu konkurences priekšrocību globālajā tirgū. Tas rada aizvien lielāku konkurenci rietumu tehnoloģiju uzņēmumiem, veicinot ātrāku inovāciju un, iespējams, zemākas cenas nākotnē.

Nākotnes izaicinājumi: Ko nozīmē tas darbiniekiem?

Jautājums, kas rodas daudziem, ir: vai roboti atņems mūsu darbus? Eksperti un nozares līderi, tostarp BMW pārstāvji, uzsver, ka šīs tehnoloģijas mērķis nav aizstāt cilvēkus, bet gan papildināt viņu darbu. Cilvēkveidīgie roboti paredzēti, lai pārņemtu **smagos, monotonos un potenciāli bīstamos darbus** (3D darbus: Dirty, Dangerous, Dull).

Ilgtermiņā tas var mainīt darba tirgus prasības. Pieaugs pieprasījums pēc speciālistiem, kuri spēj programmēt, uzturēt un sadarboties ar šīm robotu sistēmām. Darba vietās vairāk vērtēsies tehniskās zināšanas, kritiska domāšana un vadības prasmes. Izglītības sistēmai un profesionālajai apmācībai būs jāpielāgojas, lai sagatavotu nākamās paaudzes darbaspēku simbiozei ar robotiem.

Ko mēs redzēsim tuvākajā nākotnē?

BMW pilots Leipcigā ir tikai pirmais solis. Ja projekts izrādīsies veiksmīgs, gaidāms šādu robotu ieviešana arī citās uzņēmuma rūpnīcās visā pasaulē. Paredzams, ka nākamo piecu gadu laikā mēs redzēsim arvien vairāk līdzīgu piemērošanas gadījumu ne tikai autobūvē, bet arī loģistikā, lielveikalos un bīstamu materiālu apstrādē.

Cilvēkveidīgo robotu laikmets rūpniecībā ir sācies. Tas sola lielāku efektivitāti, elastību un drošību. Taču patiesais panākums būs atkarīgs no mūsu spējas šo tehnoloģiju integrēt gudri un atbildīgi, veidojot kopīgu nākotni, kur cilvēka gudrība un mašīnas precizitāte strādā roku rokā. Varbūt drīz, pērkot jaunu BMW, jūs zināsiet, ka tā durvju blīvējumi ir uzstādīti ar neaizmirstamu robotu precizitāti.

Avots: https://aibusiness.com/robotics/humanoid-robots-assembling-cars-europe-china