Trump atļauj viršskanās lidmašīnas ASV – revolūcija gaisa satiksmē?
Amerikas Savienoto Valstu prezidents Donalds Trump ir parakstījis izpildrīkojumu, kas atceļ 52 gadus ilgušo aizliegumu viršskanās lidmašīnām lidot pār ASV teritoriju. Šis solis varētu radīt pamatu jaunai ērai aviācijā, samazinot lidojuma laiku uz populārām trasēm uz pusi vai vairāk.
Vēsturisks lēmums: beidzot atļautas viršskanās lidmašīnas
Pēdējo piecu desmitgažu laikā viršskanās lidmašīnas ASV ir bijušas aizliegtas komerciālos lidojumos galvenokārt trokšņa dēļ. Tomēr jaunākās tehnoloģijas ir radījušas iespēju samazināt triecienviļņus un troksni, kas bija galvenie ierobežojumu iemesli.
Trumpa administrācija uzskata, ka šis solis veicinās:
- Konkurenci aviācijas nozarē
- Tehnoloģisko inovāciju attīstību
- Ekonomisko izaugsmi
- Ceļošanas komforta uzlabošanos
Kā tas ietekmēs pasažierus?
Ja kompānijas sāks izmantot viršskanās lidmašīnas, pasažieriem tas varētu nozīmēt:
– Lidojuma laika samazināšanos no Ņujorkas uz Losandželosu no 5 līdz 2,5 stundām
– Potenciāli augstākas biļešu cenas sākotnējā periodā
– Ierobežotu maršrutu klāstu sākumā
– Iespēju izmēģināt jaunu lidojuma pieredzi
Tehniskie izaicinājumi un risinājumi
Lai gan lēmums ir radījis entuziasmu, eksperti norāda uz vairākiem izaicinājumiem:
1. Trokšņa kontrole
Mūsdienu viršskanās lidmašīnas izmanto aerodinamiskas formas un speciālus dzinējus, lai samazinātu triecienviļņu radīto troksni. Tomēr pilnīga trokšņa likvidēšana joprojām nav iespējama.
2. Degvielas patēriņš
Viršskanās lidmašīnas patērē ievērojami vairāk degvielas nekā tradicionālie gaisa kuģi, kas var ietekmēt biļešu cenas un vides aizsardzības jautājumus.
3. Infrastruktūras pielāgošana
Lielākajai daļai lidostu būs jāveic modernizācija, lai apkalpotu šāda veida transportlīdzekļus.
Kādas ir nākotnes perspektīvas?
Avioindustrija jau strādā pie vairākiem viršskanās lidmašīnu projektiem. Vadošās kompānijas kā Boom Supersonic un Aerion jau ir paziņojušas par saviem plāniem izlaist komerciālos modeļus tuvākajos gados.
Eksperti prognozē, ka pirmās komerciālās viršskanās lidmašīnas varētu parādīties debesīs jau 2027.-2030. gadā. Sākotnēji tās, visticamāk, tiks izmantotas:
– Biznesa klases pasažieru pārvadāšanai
– Īpašos čarterlidojumos
– Stratēģiski svarīgās maršrutos
Vides aizsardzības aspekts
Ekoloģijas aktīvisti izteikuši bažas par iespējamo negatīvo ietekmi uz vidi. Tomēr jaunās paaudzes lidmašīnas tiek projektētas, lai samazinātu oglekļa izmešus un izmantotu ilgtspējīgākus degvielas avotus.
Kā šis lēmums ietilpst plašākā Trumpa aviācijas politikā?
Šis izpildrīkojums ir tikai viens no vairākiem nesenajiem prezidenta lēmumiem, kas attiecas uz gaisa satiksmi. Pēdējo sešu mēnešu laikā Trumpa administrācija ir:
1. Atvieglojusi noteikumus dronu lietošanai
2. Paātrinājusi jaunu lidostu būvniecības procesus
3. Veicinājusi privāto kosmosa kuģu attīstību
4. Mainījusi noteikumus par pilotu apmācību
Šķiet, ka valdība tiecas radīt labvēlīgākus apstākļus aviācijas nozares attīstībai un inovācijām, lai ASV saglabātu vadību globālajā gaisa satiksmes tirgū.
Ko domā eksperti?
Aviation Week redaktors Džons Ostrower komentē: “Šis ir būtisks solis, kas var atvērt durvis jaunai aviācijas ērai. Tomēr jāatceras, ka no izpildrīkojuma līdz komerciāliem lidojumiem ir garš ceļš, kas prasīs ievērojamus investīcijas un tehnisko darbu.”
Savukārt MIT profesors Raimonds Volkers uzsver: “Lai viršskanās lidmašīnas kļūtu par masu produktu, būs jāatrisina vismaz trīs galvenās problēmas: troksnis, degvielas efektivitāte un izmaksu samazināšana.”
Kāds ir nākamais solis?
FAA (Federal Aviation Administration) tagad ir uzdevums izstrādāt jaunus drošības standartus un noteikumus viršskanās lidmašīnām. Paredzams, ka šis process varētu aizņemt vismaz 12-18 mēnešus.
Tikmēr privātie uzņēmumi turpinās testēt savus prototipus, gatavojoties iespējamai komerciālo lidojumu sākšanai, tiklīdz regulējumi būs nostiprināti.
Viena no interesantākajām jautājumu paliek – vai šīs tehnoloģijas attīstība varētu novest pie tā, ka reģionālos lidojumos viršskanās ātrums kļūs par standartu, nevis luksusu? Atbilde uz šo jautājumu, iespējams, radīsies tikai nākamajā desmitgadē.