Travis Kalanick atgriežas ar jaunu uzņēmumu: bijušais Uber līderis dibina autonomo braukšanas startupu
Izmaiņas autonomo transportlīdzekļu pasaulē vienmēr ir pārsteidzošas, taču šoreiz tas ir īpaši interesanti. Pēc informācijas, kas nāk no uzticamiem avotiem, Travis Kalanick, Uber dibinātājs un bijušais izpilddirektors, gatavojas veidot jaunu uzņēmumu, kas koncentrēsies uz pilnīgi autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju. Vēl interesantāk ir tas, ka šim jaunajam drosmīgajam projektam, kā ziņots, atbalstu sniegs pats Uber. Šis solis varētu radikāli pārkārtot spēku līdzsvaru nozares līderim – Alphabet meitasuzņēmumam Waymo.
No pieprasījuma vadītā līdz autonomajam transportam: Kalanick atgriežas pie saknēm
Travis Kalanick vienmēr ir bijis zināms kā agresīvs un mērķtiecīgs inovators. Viņa vadībā Uber izauga no vienkāršas lietotnes līdz globālam transporta gigantam, mūžīgi mainot to, kā cilvēki pārvietojas pilsētās. Tomēr viņa aiziešana no uzņēmuma 2017. gadā nebija beigas. Kalanick jau sen ir parādījis interesi par autonomajām tehnoloģijām, vērtējot tās kā nākotnes atslēgu. Viņa jaunais projekts, kura oficiālais nosaukums vēl nav atklāts, liecina, ka viņš gatavojas atgriezties tieši tur, kur pārtrauca – transporta revolūcijas priekšgalā.
Interesanti, ka, neskatoties uz pagātnes strīdiem, Uber, šķiet, ir gatavs investēt un sadarboties. Tas parāda, cik liela nozīme autonomajai braukšanai ir pašam ride-hailing gigantam. Uber ilgu laiku ir investējis savus resursus autonomo transportlīdzekļu izpētē, taču ar mainīgiem panākumiem. Kalanick iesaistīšanās ar jaunu, neatkarīgu pieeju varētu paātrināt šo procesu.
Agresīvāka pieeja: Kā jaunais uzņēmums varētu apsteigt Waymo?
Saskaņā ar iekšējiem avotiem, Kalanick jaunajam uzņēmumam ir vienkārša, bet ambicioza filozofija: būt daudz agresīvākam tehnoloģijas attīstībā un ieviešanā nekā nozares līderis Waymo. Ko tas īsti nozīmē?
Waymo ir pazīstams ar savu piesardzīgo un metodisko pieeju. Viņi veic milzīgu testēšanas apjomu, pakāpeniski paplašinot pakalpojumu zonu. Kalanick, pēc iespējas, vēlas izmantot citu stratēģiju – ātrāku iterāciju, lielāku risku uzņemšanu un, iespējams, tiešāku sadarbību ar tādiem spēlētājiem kā Uber, lai nekavējoties integrētu tehnoloģiju esošā platformā. Viņa uzņēmums varētu koncentrēties ne tikai uz pašu braukšanas algoritmu, bet arī uz revolucionāru aparatūru vai unikālu biznesa modeli, kas padara autonomos pakalpojumus ekonomiski izdevīgākus un pieejamākus.
Kāpēc Uber atbalsta savu bijušo līderi? Kopīgie mērķi un stratēģija
No pirmā acu uzmetiena var šķist dīvaini, ka Uber atbalsta Kalanick jauno uzņēmumu. Tomēr, ielūkojoties dziļāk, šī kustība ir pilnīgi loģiska. Autonomie transportlīdzekļi ir Uber “svētais grāls”. Tie sola ievērojami samazināt operatīvās izmaksas, noārdot vislielāko izdevumu posteni – cilvēku šoferi. Tomēr šīs tehnoloģijas izstrāde iekšēji ir izrādījusies sarežģītāka un dārgāka, nekā sākotnēji gaidīts.
Investējot Kalanick projektā, Uber iegūst vairākas priekšrocības:
* **Diversificētu risku:** Viņi nepaļaujas tikai uz savu iekšējo vienību.
* **Ātrāku inovāciju:** Kalanick zināmā bezkompromisa un ātrgaitas pieeja var radīt ātrākus rezultātus.
* **Ēnu stratēģiju:** Ja Kalanick uzņēmums guvīs panākumus, Uber būs tuvu un varēs to viegli integrēt. Ja neveiksies, Uber savu galveno darbību var turpināt ar minimāliem traucējumiem.
Tas ir gudrs biznesa gājiens, kas parāda Uber gatavību izmantot jebkuru iespēju, lai gūtu priekšrocības nākotnes transporta tirgū.
Nākotnes ainava: Ko šis solis nozīmē autonomo transportlīdzekļu nozarei?
Kalanick atgriešanās ar jaunu, agresīvu uzņēmumu, kuram aiz muguras stāv Uber, noteikti satricinās pašreizējo situāciju. Waymo vairs nebūs vienīgais dominējošais spēlētājs ar bezgalīgiem resursiem. Tirgū parādīsies jauns, neparedzams konkurents, kuram ir dziļa izpratne par pieprasījuma vadīto transportu, milzīgs datu apjoms no Uber platformas un, iespējams, mazāk bailes no robežu pārkāpšanas.
Šī attīstība var paātrināt visu nozares attīstības tempu. Konkurence noved pie labākiem produktiem un ātrākai inovācijai. Mēs varam sagaidīt vairāk partnerību starp tehnoloģiju uzņēmumiem un autoražotājiem, agresīvāku talantu medību un, galu galā, ātrāku autonomo pakalpojumu parādīšanos mūsu ielās.
Secinājumi: Vēl viena revolūcija pie durvīm?
Travis Kalanick atgriešanās nav tikai vēl viens startup stāsts. Tas ir signāls, ka autonomā braukšanas sacīkstes ievada jaunu, intensīvu fāzi. Jaunā uzņēmuma veidošana, ko atbalsta viens no lielākajiem pasaules transporta spēlētājiem, liecina par pārliecību, ka šī tehnoloģija ir gatava pāriet no laboratorijām uz īstām ielām daudz agresīvākā tempā.
Pasaulei vajag drošu, pieejamu un efektīvu transportu. Kalanick, ar savu pieredzi un bezbailīgu pieeju, kopā ar Uber resursiem, varētu būt tieši tas katalizators, kas nepieciešams, lai šo nākotni padarītu par realitāti. Viss norāda uz to, ka nākamo pāris gadu laikā autonomo transportlīdzekļu nozarē mūs gaida ļoti aizraujoši notikumi, un Kalanick vēlreiz varētu atrasties to centrā.