Septiņi humanoīdie roboti pieņemti darbā: Toyota Kanādā ievieš Agility Robotics androīdus
Iedomājieties, ka jūsu jaunais kolēģis nāk pirmajā darba dienā, bet viņš nav cilvēks. Viņš ir 170 cm garš, var nest līdz 16 kg, strādāt vienu maiņu pēc otras un nekad nesūdzas par muguras sāpēm. Tieši tāds ir scenārijs Toyota ražotnē Ontārio provincē Kanādā, kur septiņi humanoīdie roboti no Agility Robotics uzsākuši darbu kā pilntiesīgi rūpnīcas darbinieki.
Šis nav tests laboratorijā vai mazs mēroga eksperiments. Tas ir reāls, komerciāls robotu “nomas” līgums, kas iezīmē jaunu laikmetu automatizācijā. Robotiem ar vārdiem Digit piešķirts ļoti konkrēts uzdevums: tie regulāri izkraus konteinerus, piepildītus ar automašīnu detaļām, no automatizētiem vilcējiem, kas tos piegādā pa iepriekš noteiktu maršrutu rūpnīcā.
Kas ir Digit un kāpēc Toyota izvēlējās tieši humanoīdus?
Digit ir divkājains humanoīdais robots, ko radījis Agility Robotics, uzņēmums, kas pazīstams ar savu iepriekšējo modeli Cassie. Atšķirībā no tradicionālajiem rūpnieciskajiem robotiem, kas bieži vien ir masīvi, stacionāri un darbojas aiz drošības žogiem, Digit ir veikls, mobils un paredzēts darbam cilvēku vidē. Viņa konstrukcija ar “kājām” un “rokām”, kā arī spēja saglabāt līdzsvaru, ļauj viņam pārvietoties pa esošo rūpnīcas infrastruktūru, kas būvēta cilvēkiem – kāpņām, šauriem ejas ceļiem un nelīdzenām virsmām.
Kāpēc kājas, ja ir riteņi?
Šis ir būtisks jautājums. Lielākā daļa loģistikas robotu pārvietojas ar riteņiem. Tomēr Digit kāju dizains ir tā priekšrocība. Tas ļauj robotam:
* Kāpt pakāpienos un pārvarēt šķēršļus.
* Veikli manevrēt blīvā vidē, kur ir daudz cilvēku, iekārtu un preču.
* Izpildīt uzdevumus, kas paredzēti cilvēka anatomijai – piemēram, izkraut konteinerus no noteikta augstuma.
* Lēkt vai pielāgoties, ja viņš tiek nejauši pagrūsts.
Toyota izvēle parāda, ka viņi meklē nevis vienkāršu automatizāciju, bet **adaptīvu automatizāciju** – risinājumu, ko var integrēt esošajās telpās, nemainot būtībā visu rūpnīcas dizainu.
Konkrētais uzdevums: loģistikas ķēdes posma optimizācija
Digit roboti Kanādas rūpnīcā nav tur, lai montētu automašīnas. Viņu loma ir atslābinoša, bet kritiski svarīga – materiālu pārvietošana. Process izskatās šādi:
1. Automatizēts bezpilota vilcējs (AGV) piegādā piepildītus konteinerus (totes) ar detaļām noteiktā punktā.
2. Digit robots tuvojas, ar sensoru sistēmu un datorredzi identificē konteineru.
3. Izmantojot savas rokas ar īpašu satvērienu, robots uzmanīgi paņem konteineru.
4. Pēc tam viņš to pārnēsā un novieto paredzētajā vietā – piemēram, uz konveijera lentes, plauktā vai darba stacijā strādniekam.
Šis “pēdējā jūdze” loģistika rūpnīcā bieži ir darbietilpīga un monotona cilvēkiem. Automatizējot šo procesu, Toyota var pārdalīt savus darbiniekus uz vairāk pievienotās vērtības un sarežģītākiem uzdevumiem, vienlaikus paātrinot materiālu plūsmu un samazinot fizisko slodzi.
Nākotne ir šeit: ko nozīmē humanoīdu robotu “noma”?
Frasē “Toyota noma septiņus robotus” ir slēpts revolucionārs noskaņojums. Tas nozīmē, ka roboti vairs nav tikai iekārtas, kuras iegādājas un nolieto. Tie kļūst par **pakalpojumu**, ko var “pieņemt darbā” nepieciešamības gadījumā. Šāda pieeja padara augsto tehnoloģiju ieguldījumu elastīgāku un pieejamāku arī vidēja izmēra uzņēmumiem.
Izaicinājumi un drošība
Protams, humanoīdu robotu ieviešana ražošanā nav bez izaicinājumiem. Galvenie jautājumi ir:
* **Drošība:** Kā nodrošināt absolūtu drošību, ja robots strādā blakus cilvēkiem? Digit ir aprīkots ar daudziem sensoru komplektiem (LiDAR, stereo kamerām), lai nepārtraukti kartētu vidi un apstātos pie mazākās šķēršļa.
* **Uzticamība:** Vai viņš varēs strādāt nepārtraukti 8-12 stundu maiņās? Agility Robotics uzsver, ka Digit ir radīts komerciālai izturībai.
* **Ekonomika:** Vai šis risinājums ir ekonomiski izdevīgs? Sākotnējās investīcijas, iespējams, ir lielas, taču ilgtermiņā uzņēmums sagaida ietaupījumus no palielinātas produktivitātes un optimizētas darbaspēka izmantošanas.
Vai roboti atņems cilvēkiem darbu?
Toyota un citi rūpniecības līderi uzskata, ka humanoīdie roboti nāk nevis **aizstāt**, bet **papildināt** cilvēku darbaspēku. Mērķis ir atbrīvot cilvēkus no bīstamiem, netīriem, smagiem vai ārkārtīgi monotoniem darbiem, ļaujot viņiem koncentrēties uz uzraudzību, kvalitātes kontrolei, procesu optimizāciju un citām sarežģītākām funkcijām, kur nepieciešama iztēle, kritiska domāšana un lēmumu pieņemšana.
Šis projekts Kanādā ir tikai sākums. Ja tas izdosies, mēs drīz varēsim redzēt Digit un tā konkurentus, piemēram, Tesla Optimus, Boston Dynamics Atlas, strādājam dažādās rūpniecības nozarēs visā pasaulē. Tie varētu palīdzēt ne tikai autoražošanā, bet arī loģistikas centros, būvniecībā un pat katastrofu zonās.
Viena lieta ir skaidra: nākotne, kurā humanoīdie roboti ir mūsu kolēģi, vairs nav zinātniskās fantastikas tēma. Tā sākas šodien Ontārio provincē, kur septiņi roboti ar kodolu Digit rūpīgi izkrauj konteinerus, pa soļam veidojot jaunu rūpniecības laikmetu.
Avots: https://techcrunch.com/2026/02/19/toyota-hires-seven-agility-humanoid-robots-for-canadian-factory/