Vai tas ir “Bolta” nāves zvans? GM pārtrauc Bolt EV ražošanu un pārceļ ražošanu no Ķīnas uz ASV
Pasaules autoražotāju karš par elektromobiļu tirgu ienes jaunu, negaidītu pagriezienu. Amerikāņu gigants General Motors (GM) paziņojis par stratēģiskiem ražošanas pārvietojumiem, kas būtiski ietekmēs gan viņu elektromobiļu klāstu, gan globālo ražošanas ģeogrāfiju. Lēmums nozīmē populārā, bet jau novecojušā Chevrolet Bolt EV modeļa ražošanas pārtraukšanu un vairāku Buick modeļu pārvedumu no Ķīnas uz ASV rūpnīcu Kanzassitijā.
Era beigas: Chevrolet Bolt EV pamet skatuvi
Pirmā un svarīgākā ziņa, kas satricinās elektromobiļu cienītājus, ir par Chevrolet Bolt EV ražošanas pārtraukšanu nākamgad. Šis automobilis, kas savulaik tika uzskatīts par pieejamās elektromobilitātes pionieri, pašlaik ir vienīgais modelis, ko ražo GM rūpnīcā Fairfax Assembly Plant Kanzassitijā. Bolt EV, un tā paaugstinātā versija Bolt EUV, bija ļoti populāri, pateicoties pievilcīgai cenai un pietiekamam darbības rādiusam pilsētas apstākļiem.
Tomēr laiks ir gājis. Tehnoloģija attīstās ātrāk nekā jebkad agrāk, un Bolt platforma, kas pirmoreiz parādījās 2016. gadā, vairs nespēj konkurēt ar jaunākajiem elektromobiļiem uz modernākām platformām, piemēram, GM pašas Ultium. Jaunie modeļi piedāvā garāku darbības rādiusu, ātrāku uzlādi un modernāku interjeru. Tādējādi Bolt EV ražošanas pārtraukšana ir loģisks solis, lai atbrīvotu resursus un ražošanas jaudas nākamās paaudzes elektromobiļiem.
Kāpēc tieši tagad? Cenu karš un tehnoloģiskais lēciens
Lēmums nāk īpaši spēcīgas cenu konkurences laikā elektromobiļu tirgū. Īpaši Ķīnas ražotāji, kā BYD, piedāvā ļoti konkurētspējīgus modeļus, bet arī Tesla pastāvīgi samazina savas cenas. Lai saglabātu konkurētspēju, GM ir jākoncentrējas uz jaunām, efektīvākām platformām, kas ļaus samazināt izmaksas un piedāvāt vairāk. Turpināt ražot “vecās paaudzes” Bolt, visticamāk, kļūtu arvien mazāk izdevīgi.
Ražošanas pārcelšana: No Ķīnas un Meksikas uz ASV zemi
Otrā lēmuma daļa ir vēl viena ilustrācija tam, kā mainās globālās piegādes ķēdes un politiskā vide. GM plāno pārcelt vairāku Buick zīmola modeļu ražošanu, kas pašlaik tiek ražoti Ķīnā, uz minēto Fairfax rūpnīcu Kanzassitijā. Tas nozīmēs, ka rūpnīca, kas zaudēs Bolt EV, nebūs slēgta, bet tiks pārprofiliēta.
Šāds solis ir vairāku faktoru rezultāts:
* **Ģeopolitiskais riska samazināšana:** Pārmaiņas Ķīnas un ASV tirdzniecības attiecībās un nestabilitāte globālajās piegādes ķēdēs (kā redzējām pandēmijas laikā) mudina uzņēmumus ražošanu pārvietot tuvāk mājas tirgum.
* **Valdības stimuli:** ASV valdības Inflation Reduction Act (IRA) likumdošana sniedz ievērojamus nodokļu atvieglojumus tiem elektromobiļiem un to komponentiem, kas ražoti Ziemeļamerikā. Ražošanas pārnešana uz ASV tieši atbilst šiem mērķiem un padara biznesa modeli ekonomiski izdevīgāku.
* **Zīmola tēla veidošana:** “Made in USA” etiķete joprojām ir svarīga daudziem amerikāņu pircējiem, īpaši tradicionālākiem zīmoliem, kā Buick.
Ko tas nozīmē Kanzassitijas rūpnīcai un darbiniekiem?
Šīs pārmaiņas, visticamāk, ir labas ziņas Fairfax Assembly Plant darbiniekiem un reģionam kopumā. Rūpnīca netiks slēgta, bet tiks modernizēta, lai ražotu jaunus modeļus. Tas nozīmē darba vietu saglabāšanu un, iespējams, investīcijas jaunās tehnoloģijās un apmācībās. Pāreja no viena modeļa uz citu vienmēr ir izaicinājums, taču tas ir daudz labāk nekā rūpnīcas slēgšana.
Nākotnes perspektīva: Ko GM plāno elektromobiļu frontē?
Bolt EV aiziešana nenozīmē, ka GM atkāpjas no elektromobiļu tirgus. Gluži pretēji. Uzņēmums dubulto lejupeju, lai pārietu uz savu jauno Ultium bateriju un elektriskās piedziņas platformu. Šī modulārā platforma ir pamatā jau izlaistajiem modeļiem, piemēram, GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq un Chevrolet Silverado EV, un tai būs galvenā loma visos turpmākajos GM elektromobiļos.
Tiek cerēts, ka līdz 2025. gadam Ziemeļamerikā tiks palaista vismaz 30 jaunu elektromobiļu ražošana. Visticamāk, ka Bolt EV tirgus nišu – pieejamu, kompaktu elektromobili pilsētai – ar laiku aizpildīs kāds jauns modelis uz Ultium platformas, kas piedāvās ievērojami uzlabotas īpašības par līdzīgu cenu.
Kā šīs pārmaiņas ietekmēs Latvijas un Eiropas pircēju?
Tiešā veidā šīs pārmaiņas mūsu reģionam lielāku ietekmi neradīs, jo Chevrolet Bolt EV Eiropas oficiālajā jauno automašīnu tirgū netika pārstāvēts plaši. Taču tas ir spilgts piemērs globālajām tendencēm, kuras mēs redzam visur:
1. **Elektromobiļu tehnoloģijas attīstības temps paātrinās.** Modeļi noveco daudz ātrāk nekā iekšdedzes dzinēju laikmetā.
2. **Ražošanas ģeogrāfija mainās.** Ģeopolitika un valstu atbalsta programmas veicina ražošanas “pārcelšanu tuvāk mājām” (nearshoring) vai atgriešanos dzimtenē (reshoring).
3. **Cenu spiediens pieaug.** Lai konkurētu ar Ķīnas ražotājiem, Rietumu uzņēmumiem būs jārada izdevīgāki un tehnoloģiski attīstītāki produkti.
Secinājums: Pāreja uz jaunu laikmetu
General Motors lēmums pārtraukt Chevrolet Bolt EV ražošanu un pārcelt ražošanu no Ķīnas uz ASV ir vairāk nekā vienas rūpnīcas pārkārtojums. Tas ir simbolisks pagrieziena punkts, kas parāda, ka elektromobiļu rūpniecība nobriest un ienāk nākamajā attīstības fāzē. Fokuss vairs nav tikai uz elektriskās piedziņas ieviešanu par katru cenu, bet gan uz izdevīgu, tehnoloģiski uzlabotu un ģeopolitiski stabilu ražošanu. Bolt EV savu misiju ir paveicis – tas pierādīja, ka pieejams elektromobilis ir iespējams. Tagad ir laiks nākamajai paaudzei.